西北亚汽车市场变天，中国电动车正疾速代替德

临时以来在寰球存在难以撼动位置的德国与日本汽车品牌，近来在很多国际市场都遭到中国电动车的严格挑衅。据德媒报导，比年来在疾速生长的西北亚市场上，价钱更昂贵、品质正在晋升的中国汽车销量激增。德日车商正在思考怎样保持品牌上风？以及贬价是否杀出一条活路？▲德系汽车在西北亚遭到中国电动车的激烈竞争，市占率呈现显明下滑。（图／路透）据《德国之声》报导，新加坡始终是德国汽车品牌在西澳门永利集团官方入口北亚最主要的市场，依据来改过加坡陆路交通治理局的数据，该国2024年德国品牌新车注册量由前一年的32%降落至28%，而统一时代中国品牌的新车注册量则由5.9%年夜幅增加至18.2%。日系汽车在外地的市占率也呈现显明降落的情形。统一时代在马来西亚的市场上，外地汽车协会数据指出，宝马（BMW永利棋牌官网）贩卖市占率从1.5%稍微降落至1.3%。奔跑（Mercedes-Benz）跟民众（Volkswagen）也呈现下滑。这一趋向在菲律宾愈加显明，固然德国汽车每年仅售出多少百辆新车，但宝马的销量降落了近1/3，民众的销量亦降落了15%。西北亚汽车制作核心的泰国，德国汽车销量也鄙人滑，现在已降至15年来的最低程度。报导说，形成市场变更重要是中国汽车。花旗团体数据表现，比年来，中国年夜幅扩展汽车出口，尤其是在电动汽车（EV）范畴生长速率惊人。比方寰球最年夜的纯电动跟插电式混杂能源汽车出产商比亚迪，2023年比亚迪在新加坡初次超越丰田（Toyota）成为最受欢送的汽车品牌。统一时代，比亚迪在菲律宾的销量也年夜幅度飙升。不外，德国品牌的市场份额鄙人降，但剖析人士提示，数据须要谨严解读。比方，新加坡当局推进“电动车晚期采取鼓励打算”补助汽车注册费，以及进步拥车证（COE）价钱，皆有利于高阶品牌，辅助宝马跟奔跑保持了其市园地位。报导指出，欧盟-东协贸易理事会履行董事克里斯‧汉弗瑞（Chris Humphrey）表现，中国汽车制作商重要针对民众市场，德国品牌盘踞的是奢华车市场受影响较小，而丰田跟本田（Honda）等品牌面向民众市场，受影响就年夜得多。报导说，从2019年到2024年，日本汽车制作商在新加坡、泰国、马来西亚跟印度尼西亚的市场份额丧失最为重大。面临中国汽车制作商的疾速扩大，一些国度已采用反制办法。比方欧盟近来对中国电动车征收关税，来由是中共供给不公正的补助，捣乱了国际竞争，然而这种办法在西北亚实行的可能性较小。中国汽车制作商也正在减速在地化出产，比亚迪在泰国开设了西北亚的第一家工场。《经济学人》指出，中国的工场每年可出产近4500万辆汽车，约占皇冠彩票官方网站寰球总销量的一半，然而现在其产能应用率仅为60%。这标明中国的出口攻势远未停止，西北亚仍将是将来多少年内的要害市场。起源：中时消息网